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在汽車制動器設計優化中Process Manager的應用

時間:2011-01-27 09:08:42 來源:未知

分析運行結束后在HyperMesh中查看約束反力。不需要進入后處理操作界面,可以查看約束反力值。這個約束反力值將作為下一步優化載荷邊界。

 

圖3 查看約束反力

圖3 查看約束反力

    拓撲優化的前處理過程同樣只需在用戶界面上輸入相應參數,程序即可自動建立拓撲優化模型。

圖4 優化模型用戶界面

圖4 優化模型用戶界面

    如圖5所示,在優化模型定義界面,可以定義模型的軸向,上一步所獲得的約束反力值,拔模方向,以及優化質量目標,最小單元尺寸,和離散度。其他優化參數采用默認值。如果用戶要修改其他優化參數,需要到Analysis -> optimization ->opti control界面進行修改。

圖5 優化參數輸入

圖5 優化參數輸入

    遞交優化分析后,Process Manager最后一步讓用戶很方便地對結果進行后處理。程序自動將邊界條件隱藏,以便觀察優化形狀。

圖6 查看優化形狀

圖6 查看優化形狀

    另外,因為OptiStruct和abaqus對entity set的命名規則不一致,程序會自動將entity sets 重命名,并輸出abaqus格式的單元集文件。

圖7 不同格式的單元集文件

圖7 不同格式的單元集文件