圖1 Valenite可變直徑氣缸孔鏜刀工作原理 目前中國的汽車制造技術(shù)正向著高速、智能、復(fù)合、環(huán)保方面發(fā)展，這對切削刀具的要求更高，新型硬質(zhì)合金刀具" />

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高效刀具在汽車制造中的應(yīng)用

時間:2011-05-24 08:41:11 來源:未知
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圖1 Valenite可變直徑氣缸孔鏜刀工作原理

目前中國的汽車制造技術(shù)正向著高速、智能、復(fù)合、環(huán)保方面發(fā)展，這對切削刀具的要求更高，新型硬質(zhì)合金刀具已經(jīng)被廣泛使用，而CBN(立方晶氮化硼)、PCD(聚晶金剛石)刀具和陶瓷刀具等代表當(dāng)今技術(shù)發(fā)展水平的超硬刀具在汽車制造業(yè)中應(yīng)用也越來越多。為達(dá)到高效加工的目的，在汽車制造業(yè)中還大量使用組合式刀具和復(fù)合刀具。
同時現(xiàn)代汽車制造業(yè)還要求刀具供應(yīng)商不僅能提供切削加工整體解決方案，并能提供及時有效的現(xiàn)場技術(shù)支持，形成與汽車制造企業(yè)的一種合作伙伴關(guān)系，以達(dá)到雙贏目的。山特維克可樂滿、肯納、伊斯卡、萬耐特、山高、日立、住友電工、黛杰、三菱、株鉆、森拉天時等著名刀具制造商在這方面都有很多成功案例。

Valenite可變直徑氣缸孔鏜刀

隨著柔性技術(shù)在汽車工業(yè)加工中的成熟應(yīng)用，以及產(chǎn)品的不斷變型，用戶對非標(biāo)專用刀具的柔性也提出了更高的要求。針對缸體中氣缸孔的加工，Valenite設(shè)計了直徑能夠在一定范圍內(nèi)可變的氣缸孔復(fù)合鏜刀。
以共線加工三種不同直徑缸孔的缸體為例，缸孔的直徑分別為Φ82.54mm、Φ87.04mm、Φ91.1mm，最大與最小孔徑相差8.56mm，機(jī)床型式為專用機(jī)床。Valenite設(shè)計了一套變直徑的復(fù)合鏜刀、測量系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)。其中，鏜桿共有三個小刀夾，兩個用于半精鏜(推鏜)，一個用于精鏜(拉鏜)。鏜桿內(nèi)部的拉桿以及小刀夾采用特殊結(jié)構(gòu)。
工作原理(見圖1)：初始在767處理器內(nèi)設(shè)置三個不同的加工直徑，根據(jù)不同的產(chǎn)品系列，選擇不同的加工直徑，如由Φ82.54mm切換到Φ87.04mm，處理器發(fā)出信號給鏜桿后端的伺服電機(jī)，電機(jī)通過中間的轉(zhuǎn)換裝置把回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為液壓缸的直線運(yùn)動，從而驅(qū)動拉桿，將小刀夾的尺寸調(diào)整到Φ87.04mm后，小刀夾自鎖。然后，對加工過的缸孔進(jìn)行測量，測量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為信號傳輸?shù)教幚砥髦羞M(jìn)行比較，如數(shù)據(jù)有偏差，將偏差補(bǔ)償量轉(zhuǎn)換為補(bǔ)償信號傳輸?shù)剿欧姍C(jī)，由電機(jī)對拉桿進(jìn)行微調(diào)，使小刀夾產(chǎn)生彈性變形，從而實現(xiàn)尺寸自動補(bǔ)償。補(bǔ)償精度為半徑方向0.001mm。
根據(jù)客戶的需要，Valenite可設(shè)計缸孔直徑變化范圍在15mm內(nèi)的柔性鏜刀。(Valenite公司供稿)

沖壓模粗加工用最新球頭銑刀

近年來，工業(yè)領(lǐng)域使用的刀具產(chǎn)品樣式不斷變化，且絕大多數(shù)的企業(yè)本著降低制造成本的生產(chǎn)理念，要求生產(chǎn)高精度、高品質(zhì)的產(chǎn)品。這種現(xiàn)象在汽車行業(yè)的加工領(lǐng)域也不例外。針對客戶的要求，日立工具技術(shù)公司采取的策略是：不斷提高刀具使用壽命以及縮短加工時間。日立最新推出了幾種新型刀具，在進(jìn)行車門、保險杠、車架等零部件的沖壓模加工時，能夠大大提高刀具的使用壽命、降低加工成本。其中“阿爾發(fā)”超級高硬度球頭立銑刀ASB是一種刀頭可換式立銑刀。
該款刀具適用于沖壓模粗加工時的強(qiáng)力切削，具備加工穩(wěn)定的特性，可提高使用壽命2~4倍。ASB立銑刀的球頭部位帶有斜弧，在強(qiáng)力切削時，可使刀具所承受的切削負(fù)荷量大幅度減少，切削阻力降低，大大減少刀具破損的可能性。

圖2 “阿爾發(fā)”超級高硬度球頭立銑刀ASB
圖3 長、短修光刃對比
這款立銑刀配備了帶刀槽與不帶刀槽的兩款刀片。倒角加工時，負(fù)荷量逐漸增大的部分可使用帶刀槽的N型和N2型刀片；在負(fù)荷量一定的等高線加工中，則使用不帶刀槽的刀片。
ASB系列立銑刀采用雙重固定方式，能夠有效地將刀片固定于刀桿上。此外，刀桿部分采用了高剛性新型鋼材。(日立工具技術(shù)株式會社上海代表處供稿)

#p#分頁標(biāo)題#e#INGERSOLL精銑平面銑刀6FEE

為適應(yīng)汽車制造業(yè)的柔性，及在節(jié)拍(效率)、精度(質(zhì)量)和價格(成本)上保持競爭力的要求，在汽車零部件制造過程中的刀具技術(shù)鏈呈現(xiàn)兩大發(fā)展趨勢：一是與機(jī)床工件結(jié)合得更加緊密而形成彼此匹配的復(fù)合工序刀具及多功能刀具，如ISCAR集團(tuán)I.T.D的鉆、擴(kuò)、鉸、倒刀具，這些高精度的刀具與高速機(jī)床、HSK或熱套刀柄相匹配，能夠高效率地完成高精度零件的加工；二是為適應(yīng)產(chǎn)品不斷更新和多樣化要求，高效與通用性兼?zhèn)涞牡毒呤股a(chǎn)線更具“柔性”，如ISCAR集團(tuán)INGERSOLL新型的曲軸高速外銑工藝比車—車?yán)に嚲哂懈叩男屎透玫摹叭嵝浴薄?
INGERSOLL的精銑平面銑刀6FEE是專用於汽車工業(yè)的刀具。該銑刀采用INGERSOLL獨(dú)特的高強(qiáng)立裝刀片結(jié)構(gòu)，刀片有兩組：圓周組完成主切削任務(wù)，端面組完成修光作用。加長的修光刃L(圖3)，使該刀具在每轉(zhuǎn)進(jìn)給f=15mm時也能輕松地加工出Ra＝1.6以上的光潔度，比通常高光潔度表面的加工用短切削刃小進(jìn)給的概念有更高的效率、效果。刀片切削刃相對工件表面為一大R的圓弧刃，令修光刃非常方便地與工件表面平行，并保證切削時應(yīng)有的接觸長度，這樣刀片受力受熱均勻，大大延長了壽命。在機(jī)床與刀具都存在制造公差的前提下，INGERSOLL采用了榮獲專利的微調(diào)機(jī)構(gòu)，除可輕松調(diào)整修光刃與工件表面的平行度，還可以根據(jù)具體情況調(diào)整修光刃接觸工件的長度和位置，以得到最佳的切削狀態(tài)，從而實現(xiàn)大進(jìn)給精切。(ISCAR北京辦事處供稿)

適用于鑄鐵和燒結(jié)合金的CBN刀具

CBN具有僅次于PCD的高硬度和熱傳導(dǎo)性，并且不容易和鐵系金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。因此，CBN刀具的出現(xiàn)使得對淬火鋼的切削成為了可能，并實現(xiàn)了對鑄鐵的高速切削。住友電工目前已開發(fā)出能廣泛適用于鑄鐵和燒結(jié)合金切削的CBN刀具，并使之形成系列產(chǎn)品。當(dāng)前，汽車變速器及驅(qū)動裝置內(nèi)淬火鋼材質(zhì)的零件加工方式正從傳統(tǒng)的磨削逐漸向應(yīng)用CBN刀具的高效切削演變，同時，發(fā)動機(jī)缸體和制動器等零部件的鑄鐵加工也由傳統(tǒng)的硬質(zhì)合金及陶瓷刀具向應(yīng)用CBN刀具的高速切削發(fā)展。

圖4 住友電工CBN刀具系列
氣缸體：氣缸體的材質(zhì)大致分為鑄鐵和鋁兩種。一般情況，鑄鐵銑削和鏜缸孔多采用CBN刀具，并以大于700m/min的高速銑削加工。近年來出現(xiàn)了1000m/min以上的高速加工，此類高速加工宜采用CBN含有率高、導(dǎo)熱性能好的刀具材質(zhì)。住友電工整體燒結(jié)體的BNS800因其切削刃長，適用于粗、中、精各種加工場合。此外，可使用的刀角數(shù)多能夠降低成本，如配用修光刃刀片就可進(jìn)行精加工。住友電工BN700由于具備耐熱龜裂性及優(yōu)異的耐磨損性，可以在2000m/min以下速度范圍內(nèi)加工零部件，具有加工面光潔度優(yōu)異、刀具使用壽命長的特點(diǎn)。
氣缸蓋：氣缸蓋加工中成本最高的是VSR(氣門座圈)，由于VSR是含有許多硬質(zhì)粒子的燒結(jié)體，即使使用CBN刀具也只能實現(xiàn)300~1000個的加工量。VSR用壞料材質(zhì)的種類較多，Hv300以下的低硬度壞料推薦使用耐崩損性優(yōu)異的BN700，Hv300以上則推薦使用比BN700更耐磨損的BN300。(住友電工株式會社供稿)

黛杰高進(jìn)給新干線SKS新系列

近年來，通過高進(jìn)給達(dá)到高效率的加工備受矚目。但在加工中，當(dāng)?shù)毒叩膽议L加大時，刀體會發(fā)生振動而降低了切削條件；另外，刀片不僅是因為耐磨性不足導(dǎo)致崩刃，刀體的振動亦極大地降低了刃口的防崩刃性，特別在無人自動化加工時容易導(dǎo)致刀夭機(jī)毀的重大事故。黛杰公司推出的高進(jìn)給新干線SKS系列可對毛坯材、淬硬鋼等難切削材料進(jìn)行高效率粗加工，其中最新開發(fā)的可換式刀頭+硬質(zhì)合金刀桿(超強(qiáng)硬桿)系列刀具尤其適于模具加工。
  • 硬質(zhì)合金刀柄超強(qiáng)硬桿系列
    可換式刀頭MSH系列外徑有￠20、￠21、￠25、￠26、￠32mm的二刃型和￠32、￠33mm的三刃型；硬質(zhì)合金刀柄“超強(qiáng)硬桿”MSN系列的有￠20、￠21mm用，￠25、￠26mm用，￠32、￠33mm用及各自對應(yīng)的3種不同長度共計9種。
    #p#分頁標(biāo)題#e#
    圖5 黛杰可換式組合刀柄
    如：用SKS-2020-130-S20(直徑20mm鋼刀體)，懸長190mm(L/D=9.5)，加工S55C時推薦的切削參數(shù)為：切削深度0.3mm，切削速度V=80m/min，每刃進(jìn)給f=0.6mm/刃，進(jìn)給速度F=1500mm/min。若將硬質(zhì)合金刀柄(超強(qiáng)硬桿)MSN-M10-140-S20和高進(jìn)給新干線系列用的可換式刀頭MSH-2020-M10組合使用，可使切削速度達(dá)到1.9倍V=150 m/min，每刃的進(jìn)給為原來的1.7倍f=1.0mm/刃，進(jìn)給速度是原來的三倍F=4800mm/min，且加工過程中不會振動，切削平穩(wěn)。
  • 刃口強(qiáng)化型-SKS〈10型〉系列
    黛杰刀頭強(qiáng)化款SKS(10型)與SKS(08型)相比，不僅僅是刀片增厚了0.5mm，刀片內(nèi)接圓尺寸也增大了3mm。大幅度加大了刃口與刀片安裝孔壁之間的厚度，使得刀片的斷面強(qiáng)度提高了2倍。
    如在懸長288mm、切入角1度時，使用強(qiáng)化型刀片的￠80mm刀盤加工沖模(SKD11，帶孔零件)，用SKS(08型)加工了60分鐘，即發(fā)生大的崩裂，導(dǎo)致其它刃口無法再使用。而用10型刀片壽命可達(dá)到120分鐘，加工壽命提高了2倍，而且改善了崩刃，做到了3片刀刃均可使用。(黛杰工業(yè)供稿)

鋁合金加工用面銑刀“NF10000”

近幾年，在以運(yùn)輸機(jī)械為首的各種產(chǎn)業(yè)中，鋁合金被大量使用。同時鋁合金加工用刀具也呈現(xiàn)高水平、多樣化的趨勢。三菱綜合材料公司開發(fā)的鋁合金加工用面銑刀“NF10000”使用特點(diǎn)如下：
為防止銑刀高速旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)因轉(zhuǎn)動平衡不均引起振動、固定力量弱時離心力使刀片飛散等現(xiàn)象，NF10000采取在刀片上設(shè)置3°錐面、對刀體進(jìn)行CAE強(qiáng)度解析等措施，保證了高速切削的穩(wěn)定性。例如在銑刀直徑為Φ100mm時的最大允許轉(zhuǎn)速是1600.0min-1，可實現(xiàn)4390ｍ/min的切削速度。
此面銑刀使用金剛石燒結(jié)體刀片。相對銑刀刀體中心軸，刀片安裝面有一定傾斜，所以將刀片在橫向推出時，在縱向也會露出，但是橫向與縱向的露出量不同。對刀片進(jìn)行重磨的情況下，正面方向和外圓方向重磨量按照B(≤0.73mm)=A(≤2mm)×tan20°進(jìn)行重磨可保證銑刀直徑、刀刃高度保持一定。
切削刃正面誤差過大不僅惡化加工表面粗糙度，而且會導(dǎo)致毛刺及影響切削刃壽命。因此，切削刃正面誤差的管理尤其重要。此種平面銑刀將切削刃正面誤差控制在5μm以下，使銑刀原有的性能得以充分發(fā)揮。切削刃誤差修正裝置采用楔塊方式，使得操作簡單并實現(xiàn)高精度的誤差修正。

圖6 鋁合金加工用面銑刀三菱NF10000
刀片的副切削刃是左右加工表面粗糙度的最關(guān)鍵的要素。NF10000所使用刀片的副切削刃寬為3mm，并采用半徑為250mm的大圓角，加上金剛石燒結(jié)體所持有的良好的耐熔附性，可以實現(xiàn)表面粗糙度為Ry = 2μm以下的良好的加工面。(三菱綜合材料公司供稿)

肯納的高效、低成本解決方案

肯納金屬(Kennametal)集團(tuán)為滿足汽車制造業(yè)和其它行業(yè)不斷增長的需求，開發(fā)高效刀具，為用戶提供全套解決方案，提高客戶的競爭能力。例如，肯納旗下的德國WIDIA公司，經(jīng)過不斷的努力和持續(xù)的改進(jìn)，開發(fā)了成套高效系列加工刀具。在曲軸加工方面，肯納金屬擁有曲軸內(nèi)銑、曲軸高速外銑、車?yán)④囓嚴(yán)雀鞣N專用高效刀具。如采用多排車車?yán)毒撸?2秒加工一根曲軸，世界上有1800多個用戶在使用肯納及WIDIA刀具進(jìn)行曲軸生產(chǎn)。
隨著中國汽車行業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)入穩(wěn)定發(fā)展，汽車制造業(yè)在對刀具制造商提出了高效刀具的基礎(chǔ)上，又提出了大幅降低生產(chǎn)成本的要求。美國肯納相繼開發(fā)了用於發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋(鑄鐵)加工的系列盤銑刀。安裝六邊形正反兩面共12刃口刀片、同時保證最大可用切削深度的M750粗銑盤銑刀和FIX-PERFECT臥裝刀片的精銑盤銑刀，該系列刀具在保持了每齒進(jìn)給達(dá)0.5mm的高效的同時，精加工的表面粗糙度數(shù)值可至0.8，而且大幅度降低了制造成本。在M750的運(yùn)用中，工序加工成本大約可以降低35%。
#p#分頁標(biāo)題#e#
圖7 肯納金屬擁有曲軸內(nèi)銑、曲軸高速外銑、車?yán)④囓嚴(yán)雀鞣N專用高效刀具
在發(fā)動機(jī)的孔加工方面，鑄鐵加工應(yīng)用的肯納高效SE HPC 硬質(zhì)合金鉆頭的鉆尖設(shè)計極其優(yōu)秀，已成為世界一流的高效鉆頭。為了進(jìn)一步降低加工成本，肯納德國公司又相繼開發(fā)了鉆頭與刀片復(fù)合一起的發(fā)動機(jī)加工專用特殊刀具，發(fā)揮刀片的低成本優(yōu)勢，簡化鉆頭的復(fù)雜程度，方便重磨的操作，降低客戶生產(chǎn)中的刀具使用成本。這些高效的孔加工刀具，在瀋陽華晨寶馬的發(fā)動機(jī)廠已得到廣泛應(yīng)用，取得了良好效果。(肯納飛碩金屬(上海)有限公司供稿)

株鉆整體硬質(zhì)合金孔加工刀具新突破

株硬集團(tuán)株洲鉆石切削刀具股份有限公司是中國最大的硬質(zhì)合金切削刀具生產(chǎn)、研發(fā)基地。近年來，在硬質(zhì)合金基體材料、涂層技術(shù)、刀具結(jié)構(gòu)設(shè)計、刀片槽型開發(fā)等方面取得了重大突破。
2004年推出新的牌號“黑金剛”系列，即YBD052、YBD102、YBD152和YBD252，是專門針對鑄鐵高效加工而開發(fā)的，其加工的線速度可以提高到500m/min，提高生產(chǎn)效率2~3倍，并具有良好的使用壽命，在汽車制造、家電制造等行業(yè)得到推廣應(yīng)用。
2004年推出的超微細(xì)PVD涂層的牌號YBG102、YBG202和CVD涂層的牌號YBM351，可大幅度提高模具加工效率。采用超細(xì)顆粒0.4μm硬質(zhì)合金棒料，加工鋁材的高速銑刀系列其轉(zhuǎn)速可達(dá)到30000r/min，切削速度2000m/min，進(jìn)給速度2m/min；加工鋼材的專用高速銑刀系列為精加工用刀，其轉(zhuǎn)速可達(dá)到30000r/min，切削速度2000m/min，進(jìn)給速度2m/min。

圖8 株鉆可轉(zhuǎn)位刀片及其配套刀具
汽車制造工業(yè)專用刀具系列，包括高效內(nèi)冷鉆頭、階梯鉆、深孔鉆、精密復(fù)合鉸刀、硬質(zhì)合金絲錐，以及鉆鉸、鉆攻、鉆銑一體化刀具系列，特別是用鉆—鉸替代鉆—鏜工藝，大大地加快了生產(chǎn)的節(jié)拍，降低了刀具成本，已廣泛應(yīng)用于上海大眾、一汽大眾、上海通用、神龍富康、東風(fēng)本田和重慶慶鈴等先進(jìn)汽車生產(chǎn)廠家。
公司針對汽車零件的加工要求和生產(chǎn)配置等要求，進(jìn)行刀具配套設(shè)計和開發(fā)，解決過許多發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋、連桿、凸輪軸和曲軸等加工方面的技術(shù)難題，如缸體、缸蓋的面銑刀、臺階鉆、氣門孔鉸刀、凸輪軸的車?yán)兜取?株洲鉆石切削刀具股份有限公司供稿)

提高加工剎車盤時CBN的壽命

德國Lemge的PBS公司采用GG15、GG20和GG25材料生產(chǎn)剎車盤，種類多達(dá)220 種。加工剎車盤時基本上是完全乾式加工，而且通常使用陶瓷切削材料，目前該公司還在搜尋更好的切削材料。PBS公司的技術(shù)經(jīng)理Hans Konrad說，“使用陶瓷切削材料，每個切削刃平均能加工200個剎車盤，但如果我們使用CBN，我們必須使每個切削刃能至少加工 2000 個剎車盤。”換句話說，“只有當(dāng)它是劃算的”，換成一種新的切削材料才是值得的。
作為銑削飛輪和相近零件所用刀柄和整體硬質(zhì)合金刀具的供應(yīng)商，山高早已被PBS公司熟知。山高發(fā)現(xiàn)使用CBN獲得穩(wěn)定的加工性能依賴于許多參數(shù)：除了必須在加工之前至少時效處理十二天之外，鑄件一定不能合金化，因為這會使刀具壽命縮短到絕對的最小值，即便是在相當(dāng)長的時效處理之后。因此在PBS公司CBN的使用限于非合金鑄件，合金鑄件仍然采用陶瓷刀具進(jìn)行加工，而山高目前用CBN300加工含Cr鑄鐵的發(fā)動機(jī)缸體已經(jīng)取得極好的效果。同時，CBN刀片本身也已經(jīng)朝著提高工藝穩(wěn)定性和可靠性方向進(jìn)一步發(fā)展。

圖9 在雙主軸立式機(jī)床上加工的剎車盤—完全干式切削
山高和PBS的專家認(rèn)為，除了鑄件的時效和成分結(jié)構(gòu)之外，還有一個重要的因素就是熟悉CBN的加工特性和經(jīng)良好培訓(xùn)的人員。PBS公司NC編程負(fù)責(zé)主管Manfred Krimp說，“與陶瓷刀片相比，使用CBN刀片最大的問題是它們對外部影響非常敏感，尤其是當(dāng)它們沒有被絕對小心的操作時。”例如，為了確保在刀桿上的正確安裝，刀片的表面在翻轉(zhuǎn)之前必須徹底清潔，歸因于它們在非常長的使用期內(nèi)必須被磨平，否則將會產(chǎn)生切削刃上的積屑瘤。
每個切削刃至少加工4000個零件是下一步的生產(chǎn)目標(biāo)——這個目標(biāo)在粗加工應(yīng)用時已經(jīng)達(dá)到了一半，弱點(diǎn)仍然是精加工。Hans Konrad 看到了刀片幾何形狀方面最具改進(jìn)的潛力——他期望不久看到“來自山高的新解決方案”。(山高刀具集團(tuán)供稿)

#p#分頁標(biāo)題#e#應(yīng)對鑄鐵加工的陶瓷刀片“Si3N4”CTN3105

針對汽車鑄件產(chǎn)品制造水平的要求提升，森拉天時適時研制出高效能的陶瓷“Si3N4” CTN3105刀片以應(yīng)對市場的要求。

圖10 MaxiClick-站式切槽切斷刀具系統(tǒng)
森拉天時冶金學(xué)家研制出最新的氮化陶瓷刀片，除擁有高抗磨和高抗氧的特點(diǎn)外，同時還結(jié)合高韌度特性，適用於汽車鑄鐵零件加工，如剎車踏板、發(fā)動機(jī)氣缸等。無論在確保工序的穩(wěn)定和安全性，以及大量加工灰鑄鐵工件等任何特殊情況下，使用該刀片所加工出的工件效果非常理想，達(dá)到客戶的要求。
森拉天時有特色的氮化陶瓷刀片還有：擁有特高韌度的氮化陶瓷CTN3110，是特別為轉(zhuǎn)軸工業(yè)而設(shè)，用于重切削加工。CTM3110氮化陶瓷，是配合CVD化學(xué)涂層而制成的陶瓷刀片，主要應(yīng)用于加工一些會與刀片產(chǎn)生極大化學(xué)作用的材料上，例如鉻化合金鐵及球墨鑄鐵“GGG40”。CTS3110氮化鋁混合陶瓷，專為預(yù)硬轉(zhuǎn)軸和預(yù)硬鑄鐵的精加工而設(shè)計。(森拉天時公司供稿)

可樂滿AutoTAS刀具管理系統(tǒng)

經(jīng)驗表明：16%的計劃作業(yè)停止是由于缺乏刀具造成的；30~60%的刀具庫存不在控制之中；20%的機(jī)械師時間花費(fèi)在查找刀具上；40~80%的監(jiān)督人員時間花費(fèi)在尋求刀具上。而研究表明：刀具管理系統(tǒng)的有效實施將提高機(jī)床工作時間50%，并降低刀具庫存至40%。任何成功的刀具管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)是對所有使用的刀具編制目錄——從人工記錄或從電子樣本中自動編制目錄。這個核心數(shù)據(jù)庫可提供不可或缺的每種工具的知識庫——從倉庫位置、成本、供貨商、切削性能和刀具壽命到所用的機(jī)床和加工的零部件。

圖11 AutoTAS的主菜單顯示了可使用的模塊。
山特維克可樂滿的AutoTAS是一個高度集成系統(tǒng)，可與MRP/PPS系統(tǒng)、CAM系統(tǒng)、presetters、Pater Noster、code-carriers等集成在一起。它提供對切削刀具、量具、夾具整個壽命周期的控制，覆蓋了從采購、統(tǒng)計與報告、刀具室計劃支持和質(zhì)量管理，集成了從設(shè)計到制造的全過程。由于AutoTAS是由11個充分集成的、但又是分離的模塊組成，因此系統(tǒng)可按用戶的要求以公司級別或個人用戶級別進(jìn)行定制。同時它還具備用于添加新功能的保護(hù)性升級途徑，從而可確保將來不斷變化的需要。
可樂滿最新發(fā)布的AutoTAS 4.3版可實現(xiàn)30多種新功能。新版本完全重新設(shè)計了質(zhì)量控制模塊，使用更容易、更靈活和快速；通過互聯(lián)網(wǎng)AutoTAS 4.3與可樂滿商業(yè)系統(tǒng)鏈結(jié)，并和SAP R/3鏈結(jié)；具有新的圖形查詢向?qū)в糜诓檎耶a(chǎn)品和部件。可極大提高用戶的生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。