問: 螺桿空壓機的止逆閥在什么位置? 在系統(tǒng)內(nèi)有什么作用 ?
答: 單根據(jù)功能,機器上應當有多個止逆閥。主機排氣管到油分離器之間有、最小壓力閥是有止逆作用。前者是機器停機后防止油倒灌到主機,最小壓力閥止逆作用是防止外部壓力倒灌入機器。
問: 斷油電磁閥有何作用?主機內(nèi)部有一個臨時的儲氣罐嗎,進氣和排氣閥在在主機的兩斷嗎?當進氣和排氣閥壞時,如何修理?
答: 斷油電磁閥是防止機器停機后,切斷供油。螺桿機器的主機中沒有儲氣能力,進氣/ 排氣可假設(shè)在轉(zhuǎn)子的兩端,而進 / 排氣閥門都是主機外設(shè)。進氣閥只能進行調(diào)整,排氣閥只是一個止逆閥,如果功能不能進行必須更換。
問: 若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達到0.6BAR 以上 ( 極限 1BAR) 或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯 , 這句話是什么意思 , 此分離器是指油分離器還是水分離器 ?
答: 分離器壓差超過0.6BAR 必須更換油分離芯,這是因為機器卸載是以分離后壓力作為定值,當壓差超過上述值時,分離前壓力將高于額定壓力以上 0.6BAR ,電機將超負荷而過載。這里所描述的都是油氣分離器而非水分離器。
問: 請問分離前壓力是什么意思
答: 分離前壓力就是主機壓縮后,油和氣混合物壓力。
問: 螺桿空壓機的油分離器上的安全閥如何校驗,校驗期多少?機組如何實現(xiàn)其自動排氣?最小壓力閥有什么作用?進氣閥和排氣閥都是自動控制的嗎?
答: 1 )安全閥由當?shù)貏趧颖O(jiān)察部門規(guī)定檢測。 2 )放氣電磁閥失電放氣 3 )最小壓力閥是保持系統(tǒng)壓力在規(guī)定的壓力下,同時緩沖壓差對油分離元件的傷害。
問: 離心式空壓機葉輪結(jié)垢,影響動平衡,需停機清理葉輪,有沒有不停機,保證葉輪少結(jié)垢,或停機不拆冷卻器清葉輪的方法?
答: 壓縮機葉輪結(jié)垢與運行環(huán)境有直接的關(guān)系,清洗葉輪時需要拆除冷卻器。
問:我有一臺機器, 現(xiàn)需要通過遠控來開關(guān)機及獲取報警信號 , 下列操作是否可以實現(xiàn)我的需要 : 1. 通過外接 INTELLISYS CONTROLLER 上的 3 號 4 號接點和 5 號 6 號接點 , 用于 START 和 STOP 機器 ; 2. INTELLISYS CONTROLLER 上的 32 與 33,33 與 34 為開關(guān)量 , 取其中之一來獲取報警信號 ; 3. 同時把機器設(shè)置成 REMOTE S/S. 如果不設(shè)置成 REMOTER S/S 是否同樣可以達到目的 .
答: 您的觀點相當正確,通過控制器上專用的遠程控制接點來完成。而您所提到的沒有把REMOTE S/S 激活的話,通常是不能保證功能的實施。
問: 你好, 油路應該怎樣清洗 , 機頭怎樣維修清洗
答: 油路可以使用專用清洗劑(積炭清洗劑),主機一般專業(yè)維修人員進行維修服務(wù)。
問: 現(xiàn)在我們有一套設(shè)備是生產(chǎn)光通接頭上的,但最后的工序是用氣槍吹去表面的水達到風干的作用。我們配了一臺國產(chǎn)的螺桿式空壓機,后處理用的是一臺冷凍干燥機及三支“DH ”的過濾器。我們有檢查過委多地方都沒有問題,但做的效果還是不達標。表面有微塵。檢測標準是用 200 倍的電子顯微鏡觀測表面,不能有異物。
答: 您談到的問題很好,這往往被人忽視的問題。通常顆粒式過濾器配合精密過濾器能去除0.01 微米顆粒物。但是由于傳統(tǒng)鋼管在高壓沖擊下,表面不斷有雜質(zhì)脫落。如果管路中還有少量水份的話,鋼管還將受到侵蝕,這樣管路中微塵就不足為怪了。如果選用英格索蘭超級管路進行改造,這些問題可以得到有效解決。 #p#分頁標題#e#
問:我有一臺冷干機,使用了4 年了,最近才發(fā)現(xiàn)根本沒有作用。空氣管路里面一直有很多的水,儲氣罐每天都排 3 次水,可是還是很多水。后來發(fā)現(xiàn)冷干機根本起不到除水效果,因為很少的時候看到有水出來,打開排水閥,就可以放出空氣,但是沒有水。打開自動排水閥,除了里面有些臟東西的以外,沒有堵塞。冷干機運行情況正常:壓縮機正常工作,蒸發(fā)溫度為 4 度,進氣溫度和排氣溫度沒有什么溫度差。請教!
答: 根據(jù)您描述的排污閥中排不出水,可以推測冷干機工作狀況不好。外部應當檢查壓縮空氣進氣溫度、進氣流量是否在冷干機所規(guī)定的范圍內(nèi)。而冷干機應當對冷媒量作一檢測,通過檢查運行電流、或檢測蒸發(fā)/ 冷凝壓力來評估。 %SFw~%@3&~
問: 我們的機器最近運行中出現(xiàn)機組排氣壓力持續(xù)上升,0.75 的機器到了 0.8-0.9MPa 但是還能加卸載,這是怎么回事呢 / 調(diào)節(jié)完壓力開關(guān)后。正常一段時間又反復。
答: 從貴單位機器出現(xiàn)的情況分析,壓縮機的壓力開關(guān)設(shè)置值出現(xiàn)漂移。通過調(diào)整,振動下又漂移是壓力開關(guān)的鎖定有問題。更換器件可以解決。
問: 我公司有兩臺英格索蘭空壓機,用相同的冷卻水降溫,但是,兩臺空壓機的排氣溫度卻相差甚大,這是為什么?請賜教。
答: 根據(jù)您的描述,我們推測,1 )冷卻器的冷卻效果差異,比如冷卻器內(nèi)部結(jié)垢情況; 2 )機器載荷情況,如果兩臺機器壓力設(shè)置差異將影響排氣溫度; 3 )機器水管連接方式,為適合不同的工況,英格索蘭機器水管連接方式可調(diào),通過閥門調(diào)節(jié),或串聯(lián)或并聯(lián); 3 )貴公司水管的布局,如果采用串聯(lián)接法必將造成機器溫度不一。
問: 風冷機排氣溫度高報警停機, 按“顯示”排氣溫度為 110 ℃,請問如何處理。
答: 可以檢查排氣溫度是否過高,如果高可檢查油。冷卻系統(tǒng)是否過臟;油是否過臟;如果不然看溫度傳感器是否有問題
問: 請詳細說說冷煤偏多,偏少,對制冷量的影響。
答: 冷媒量不夠, 使機器蒸發(fā)壓力達不到規(guī)定壓力 , 機器運行間斷、壓縮機表面結(jié)霜、壓力露點到不了所需溫度。冷媒量超出規(guī)定值使壓縮機負荷大。
問: 請問16 立方或 20 立方船上散裝水泥槽缸送料用適合哪種壓縮機???
答: 用螺桿壓縮機,排氣量將由輸送速度決定。有關(guān)這問題請參閱相關(guān)資料。
問: 我公司一臺無油螺桿機(排氣量40M3 ,排氣壓力 8 公斤),工作壓力在 7-8 公斤,但空壓機頻繁卸載,不知何原因,特請教!!謝謝。
答:可采取多級流量調(diào)節(jié)即可空壓機的加/ 卸載是為了滿足氣量的需求,如果車間用氣大,空壓機全載工作,如果用氣量小,空壓機間隙供氣,所以機器加 / 卸載。貴單位機器出現(xiàn)加 / 卸載頻繁,一定是用氣情況發(fā)生了變化,建議用高效節(jié)能控制器,進行壓力恒定調(diào)整,以節(jié)約消耗的電能。還有一種特例,系統(tǒng)部件如過濾器、干燥機等年久欠保養(yǎng),形成壓差阻力也會造成空壓機頻繁加 / 卸載。
問: 我怎樣能知道通過冷凍干燥機后壓縮空氣中的水分含量?經(jīng)過冷凍干燥機后,壓縮空氣的水分是否會隨管路的長度變化?
答: 準確測試只能通過壓力露點的測試。但是此項測試較麻煩,且測試儀器昂貴。壓力露點不應當隨管路長度變化而變化。
問: 請問R22,R134a,R404a 都是一個壓力?
答: 冷媒工作壓力是不同的。
問: 都說壓縮機軟啟動器很好,誰能告訴我,這有些什么優(yōu)點? #p#分頁標題#e#
答: 舉一個生活中的例子,如果向剛從冰箱里拿出的冷杯子里直接倒開水杯子會炸,但是如果先用點溫水蕩一下以后在加開水杯子就不會炸了。電動機就像杯子,而軟啟動器就是溫水。
問: 我是新手,請教各位,冷干機的冷媒高壓和低壓正常值應該是多少?謝謝!
答: 冷媒高壓稱冷凝壓力,其讀數(shù)應為1.4 ~ 2.5Mpa ,若低于此范圍,檢查并調(diào)整風機壓力開關(guān)設(shè)定值;低壓稱蒸發(fā)壓力,通常范圍在 0.4 ~ 0.55Mpa ,若不在此范圍應當調(diào)節(jié)熱氣旁通閥的螺桿。
問: 冷干機的冷凝水帶有緑色,壓縮后的氣體也是一樣
答: 從反映的情況推測,后冷卻器內(nèi)部有銅銹,請檢查環(huán)境中有無對銅腐蝕的氣體。
問: 兩臺空壓機并聯(lián),因為壓力控制器不可能完全同步,因此實際運行時間不一樣。是否可以只用其中一臺的壓力控制開關(guān)來同時控制兩臺機器的工作。等待你的回復!
答: 從理論上是可行的,但必須經(jīng)過復雜的電路改動。增加中間繼電器,由此觸點串接到另臺機器的氣量控制回路上,同時精調(diào)整壓力開關(guān),是兩臺機器壓力控制點符合此邏輯。
問: 我單位使用的貴廠生產(chǎn)的離心式空壓機(800 )震動較大,需要作動平衡,請問一級、二級葉輪的剩余不平衡量是多少?
答: 該動平衡量為小于50 毫克。
答: 單根據(jù)功能,機器上應當有多個止逆閥。主機排氣管到油分離器之間有、最小壓力閥是有止逆作用。前者是機器停機后防止油倒灌到主機,最小壓力閥止逆作用是防止外部壓力倒灌入機器。
問: 斷油電磁閥有何作用?主機內(nèi)部有一個臨時的儲氣罐嗎,進氣和排氣閥在在主機的兩斷嗎?當進氣和排氣閥壞時,如何修理?
答: 斷油電磁閥是防止機器停機后,切斷供油。螺桿機器的主機中沒有儲氣能力,進氣/ 排氣可假設(shè)在轉(zhuǎn)子的兩端,而進 / 排氣閥門都是主機外設(shè)。進氣閥只能進行調(diào)整,排氣閥只是一個止逆閥,如果功能不能進行必須更換。
問: 若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達到0.6BAR 以上 ( 極限 1BAR) 或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離芯 , 這句話是什么意思 , 此分離器是指油分離器還是水分離器 ?
答: 分離器壓差超過0.6BAR 必須更換油分離芯,這是因為機器卸載是以分離后壓力作為定值,當壓差超過上述值時,分離前壓力將高于額定壓力以上 0.6BAR ,電機將超負荷而過載。這里所描述的都是油氣分離器而非水分離器。
問: 請問分離前壓力是什么意思
答: 分離前壓力就是主機壓縮后,油和氣混合物壓力。
問: 螺桿空壓機的油分離器上的安全閥如何校驗,校驗期多少?機組如何實現(xiàn)其自動排氣?最小壓力閥有什么作用?進氣閥和排氣閥都是自動控制的嗎?
答: 1 )安全閥由當?shù)貏趧颖O(jiān)察部門規(guī)定檢測。 2 )放氣電磁閥失電放氣 3 )最小壓力閥是保持系統(tǒng)壓力在規(guī)定的壓力下,同時緩沖壓差對油分離元件的傷害。
問: 離心式空壓機葉輪結(jié)垢,影響動平衡,需停機清理葉輪,有沒有不停機,保證葉輪少結(jié)垢,或停機不拆冷卻器清葉輪的方法?
答: 壓縮機葉輪結(jié)垢與運行環(huán)境有直接的關(guān)系,清洗葉輪時需要拆除冷卻器。
問:我有一臺機器, 現(xiàn)需要通過遠控來開關(guān)機及獲取報警信號 , 下列操作是否可以實現(xiàn)我的需要 : 1. 通過外接 INTELLISYS CONTROLLER 上的 3 號 4 號接點和 5 號 6 號接點 , 用于 START 和 STOP 機器 ; 2. INTELLISYS CONTROLLER 上的 32 與 33,33 與 34 為開關(guān)量 , 取其中之一來獲取報警信號 ; 3. 同時把機器設(shè)置成 REMOTE S/S. 如果不設(shè)置成 REMOTER S/S 是否同樣可以達到目的 .
答: 您的觀點相當正確,通過控制器上專用的遠程控制接點來完成。而您所提到的沒有把REMOTE S/S 激活的話,通常是不能保證功能的實施。
問: 你好, 油路應該怎樣清洗 , 機頭怎樣維修清洗
答: 油路可以使用專用清洗劑(積炭清洗劑),主機一般專業(yè)維修人員進行維修服務(wù)。
問: 現(xiàn)在我們有一套設(shè)備是生產(chǎn)光通接頭上的,但最后的工序是用氣槍吹去表面的水達到風干的作用。我們配了一臺國產(chǎn)的螺桿式空壓機,后處理用的是一臺冷凍干燥機及三支“DH ”的過濾器。我們有檢查過委多地方都沒有問題,但做的效果還是不達標。表面有微塵。檢測標準是用 200 倍的電子顯微鏡觀測表面,不能有異物。
答: 您談到的問題很好,這往往被人忽視的問題。通常顆粒式過濾器配合精密過濾器能去除0.01 微米顆粒物。但是由于傳統(tǒng)鋼管在高壓沖擊下,表面不斷有雜質(zhì)脫落。如果管路中還有少量水份的話,鋼管還將受到侵蝕,這樣管路中微塵就不足為怪了。如果選用英格索蘭超級管路進行改造,這些問題可以得到有效解決。 #p#分頁標題#e#
問:我有一臺冷干機,使用了4 年了,最近才發(fā)現(xiàn)根本沒有作用。空氣管路里面一直有很多的水,儲氣罐每天都排 3 次水,可是還是很多水。后來發(fā)現(xiàn)冷干機根本起不到除水效果,因為很少的時候看到有水出來,打開排水閥,就可以放出空氣,但是沒有水。打開自動排水閥,除了里面有些臟東西的以外,沒有堵塞。冷干機運行情況正常:壓縮機正常工作,蒸發(fā)溫度為 4 度,進氣溫度和排氣溫度沒有什么溫度差。請教!
答: 根據(jù)您描述的排污閥中排不出水,可以推測冷干機工作狀況不好。外部應當檢查壓縮空氣進氣溫度、進氣流量是否在冷干機所規(guī)定的范圍內(nèi)。而冷干機應當對冷媒量作一檢測,通過檢查運行電流、或檢測蒸發(fā)/ 冷凝壓力來評估。 %SFw~%@3&~
問: 我們的機器最近運行中出現(xiàn)機組排氣壓力持續(xù)上升,0.75 的機器到了 0.8-0.9MPa 但是還能加卸載,這是怎么回事呢 / 調(diào)節(jié)完壓力開關(guān)后。正常一段時間又反復。
答: 從貴單位機器出現(xiàn)的情況分析,壓縮機的壓力開關(guān)設(shè)置值出現(xiàn)漂移。通過調(diào)整,振動下又漂移是壓力開關(guān)的鎖定有問題。更換器件可以解決。
問: 我公司有兩臺英格索蘭空壓機,用相同的冷卻水降溫,但是,兩臺空壓機的排氣溫度卻相差甚大,這是為什么?請賜教。
答: 根據(jù)您的描述,我們推測,1 )冷卻器的冷卻效果差異,比如冷卻器內(nèi)部結(jié)垢情況; 2 )機器載荷情況,如果兩臺機器壓力設(shè)置差異將影響排氣溫度; 3 )機器水管連接方式,為適合不同的工況,英格索蘭機器水管連接方式可調(diào),通過閥門調(diào)節(jié),或串聯(lián)或并聯(lián); 3 )貴公司水管的布局,如果采用串聯(lián)接法必將造成機器溫度不一。
問: 風冷機排氣溫度高報警停機, 按“顯示”排氣溫度為 110 ℃,請問如何處理。
答: 可以檢查排氣溫度是否過高,如果高可檢查油。冷卻系統(tǒng)是否過臟;油是否過臟;如果不然看溫度傳感器是否有問題
問: 請詳細說說冷煤偏多,偏少,對制冷量的影響。
答: 冷媒量不夠, 使機器蒸發(fā)壓力達不到規(guī)定壓力 , 機器運行間斷、壓縮機表面結(jié)霜、壓力露點到不了所需溫度。冷媒量超出規(guī)定值使壓縮機負荷大。
問: 請問16 立方或 20 立方船上散裝水泥槽缸送料用適合哪種壓縮機???
答: 用螺桿壓縮機,排氣量將由輸送速度決定。有關(guān)這問題請參閱相關(guān)資料。
問: 我公司一臺無油螺桿機(排氣量40M3 ,排氣壓力 8 公斤),工作壓力在 7-8 公斤,但空壓機頻繁卸載,不知何原因,特請教!!謝謝。
答:可采取多級流量調(diào)節(jié)即可空壓機的加/ 卸載是為了滿足氣量的需求,如果車間用氣大,空壓機全載工作,如果用氣量小,空壓機間隙供氣,所以機器加 / 卸載。貴單位機器出現(xiàn)加 / 卸載頻繁,一定是用氣情況發(fā)生了變化,建議用高效節(jié)能控制器,進行壓力恒定調(diào)整,以節(jié)約消耗的電能。還有一種特例,系統(tǒng)部件如過濾器、干燥機等年久欠保養(yǎng),形成壓差阻力也會造成空壓機頻繁加 / 卸載。
問: 我怎樣能知道通過冷凍干燥機后壓縮空氣中的水分含量?經(jīng)過冷凍干燥機后,壓縮空氣的水分是否會隨管路的長度變化?
答: 準確測試只能通過壓力露點的測試。但是此項測試較麻煩,且測試儀器昂貴。壓力露點不應當隨管路長度變化而變化。
問: 請問R22,R134a,R404a 都是一個壓力?
答: 冷媒工作壓力是不同的。
問: 都說壓縮機軟啟動器很好,誰能告訴我,這有些什么優(yōu)點? #p#分頁標題#e#
答: 舉一個生活中的例子,如果向剛從冰箱里拿出的冷杯子里直接倒開水杯子會炸,但是如果先用點溫水蕩一下以后在加開水杯子就不會炸了。電動機就像杯子,而軟啟動器就是溫水。
問: 我是新手,請教各位,冷干機的冷媒高壓和低壓正常值應該是多少?謝謝!
答: 冷媒高壓稱冷凝壓力,其讀數(shù)應為1.4 ~ 2.5Mpa ,若低于此范圍,檢查并調(diào)整風機壓力開關(guān)設(shè)定值;低壓稱蒸發(fā)壓力,通常范圍在 0.4 ~ 0.55Mpa ,若不在此范圍應當調(diào)節(jié)熱氣旁通閥的螺桿。
問: 冷干機的冷凝水帶有緑色,壓縮后的氣體也是一樣
答: 從反映的情況推測,后冷卻器內(nèi)部有銅銹,請檢查環(huán)境中有無對銅腐蝕的氣體。
問: 兩臺空壓機并聯(lián),因為壓力控制器不可能完全同步,因此實際運行時間不一樣。是否可以只用其中一臺的壓力控制開關(guān)來同時控制兩臺機器的工作。等待你的回復!
答: 從理論上是可行的,但必須經(jīng)過復雜的電路改動。增加中間繼電器,由此觸點串接到另臺機器的氣量控制回路上,同時精調(diào)整壓力開關(guān),是兩臺機器壓力控制點符合此邏輯。
問: 我單位使用的貴廠生產(chǎn)的離心式空壓機(800 )震動較大,需要作動平衡,請問一級、二級葉輪的剩余不平衡量是多少?
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