柴油機不許“轟油門”的原因:
為什么柴油機不許“轟油門”呢?原因何在,這是因為有少數機手在發動機即將熄火之際。轟幾下油燈門企圖把氣缸里余油燒盡,其實適得其反,不僅不能燒于凈,而且由于油門忽大忽小,轉速隨之忽高忽低,使連桿大端產生的慣性力和離心力也忽大忽小,因此曲軸易產生的疲勞破壞,久之易斷曲軸。
柴油機不許“轟油門”的原因:
為什么柴油機不許“轟油門”呢?原因何在,這是因為有少數機手在發動機即將熄火之際。轟幾下油燈門企圖把氣缸里余油燒盡,其實適得其反,不僅不能燒于凈,而且由于油門忽大忽小,轉速隨之忽高忽低,使連桿大端產生的慣性力和離心力也忽大忽小,因此曲軸易產生的疲勞破壞,久之易斷曲軸。