要想以相對較高的生產(chǎn)效率來加工耐熱超級合金，必須充分仔細(xì)地準(zhǔn)備相應(yīng)的加工策略。由于加工此類材料的零件時至少50%以上的工序為車削，因此其基本原則應(yīng)立足于采用合適的切削刃切入方法。  
　　耐熱超級合金（HRSA）具有的一些獨特的屬性，例如具有極佳的高溫強度，很好的韌性和抗腐蝕性等，使其成為汽輪機、噴氣發(fā)動機、化工和食品設(shè)備、醫(yī)療器件等上面某些零件應(yīng)用的唯一選擇。但是這些屬性也意味著其切削加工相當(dāng)困難——尤其是要求高效率時更是如此。耐熱超級合金極差的可加工性，要求對整個加工鏈中的所有環(huán)節(jié)——從機床到CAD，從刀柄到切削刃等，都需要很好地進(jìn)行規(guī)劃、選擇并加以應(yīng)用。
　　刀具的切入具有很大影響
　　車削時，切削刃對工件的切入主要由切削刃的主偏角所決定。尤其在車削耐熱超級合金時將直接影響到生產(chǎn)效率的競爭力如何，因為這會直接影響到刀具的進(jìn)給率——該值在很大程度上決定了所需的切削時間。當(dāng)主偏角較大時，進(jìn)給率主要受刀片許用負(fù)載的限制，而其中部分由切屑厚度所決定。當(dāng)主偏角較小時，切屑厚度必須足夠大以使切削刃是通過正常的切削，而不是擠擦工件表面形成切屑。就此而論，在切削深度一定時，如果切削刃越長，所形成的切屑就會越薄（換句話說，較小的主偏角會生成較薄的切屑），這就應(yīng)該使用更高的進(jìn)給以維持正常切削。
　　此外，從刀具磨損的角度而言，車削耐熱超級合金時切削刃的溝槽磨損是主要問題所在。切削刃上溝槽的形成在切削深度附近尤為明顯。當(dāng)切削刃主偏角呈90度，或當(dāng)切削深度大于切削刃的刀尖圓弧半徑時更是如此。在切削區(qū)域高溫與室溫過渡部分產(chǎn)生的氧化磨損是切削刃溝槽磨損的主要機理。使用小主偏角車刀車削耐熱超級合金時可獲得最佳的加工性能。
　　這就是車削耐熱超級合金時推薦刀片應(yīng)采用相對較小的主偏角（45度或更小）進(jìn)行切入的大致背景。
　　實際方法——選擇刀片
　　首先，大多數(shù)可轉(zhuǎn)位刀片帶有可加強切削刃的刀尖圓弧。如果切削深度小于刀尖圓弧半徑，則此時的（等效）主偏角一般都是可以的。 
　　因此，圓刀片就特別適合于耐熱超級合金車削，因為其刀片半徑就是以上所說的刀尖圓弧半徑，并且通常切削深度值遠(yuǎn)低于刀片半徑。R型刀片（圓刀片）能在較寬的切削深度范圍內(nèi)都得到小的主偏角。
　　如果必須采用超出圓刀片工作范圍的較大的切削深度，則以45度主偏角布置的方刀片是很好的選擇。S型刀片（方刀片）具有堅固的切削刃，非常適合于粗車。
　　如果由于某些原因刀具切入工件受限，或者必須用同一刀具車削外圓和端面，或者精車凹腔，以及工件不夠穩(wěn)定或是薄壁件時，就應(yīng)選擇具有合適的刀尖圓弧半徑的菱形刀片。
　　但是在許多情況下，Xcel刀片為半粗/精加工工序的最佳選擇。此種刀片結(jié)合了方刀片小主偏角與切削刃強度的優(yōu)點與菱形刀片刀具在走刀方向上的靈活性。采用Xcel刀片粗車臺階面尤為有利。
　　加工策略的最后階段包括刀片槽形和材質(zhì)的選擇以及采用正確的切削參數(shù)。這些因素的選擇必須充分考慮到零件的材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計和在切削加工的具體條件。至于切削參數(shù)，它指的是切削速度、進(jìn)給量以及不能忽視的切削深度這三要素。在實際應(yīng)用過程中，刀具走刀路徑策略也已變得日漸重要，正確的刀具走刀路徑策略可為用戶帶來巨大的好處……