離合器踏板的自由行程是分離軸承與分離杠桿之間等處間隙的體現。

　　此間隙隨著從動盤摩擦片的磨損而逐漸變小，若間隙太小甚至沒有間隙，分離軸承因與分離杠桿常時間接觸而會迅速磨損、導致損壞，離合器在結合期會出現“打滑”故障；如間隙太大，離合器將出現分離不開的故障，因此，應定期檢查調整離合器踏板的自由行程。

　　在常用的小型汽車上，多采用膜片式離合器，用拉索進行操縱(例如：捷達、富康、桑塔納等車型)。在捷達轎車離合器踏板自由行程的控制上采用了自動調整裝置，此類離合器的踏板自由行程不需要進行調整。當檢查其離合器踏板自由行程失準時，應檢修或更換其自動調整裝置。下面介紹普通拉索式離合器踏板自由行程的檢查與調整。

　　(1)富康轎車的離合器踏板自由行程為5-15mm，有效行程不小于140mm。檢查時，先測出離合器踏板在完全放松時的高度，再測量踩下踏板感到分離杠桿被分離軸承壓上時的高度，兩次測量的行程差即為離合器踏板的自由行程。如不符合要求，可用離合器分離叉拉桿上調整螺母進行調整。調整時，根據需要擰入調整螺母，則自由行程減少；擰出調整螺母，則自由行程增加。

　　(2)桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為15-25mm，有效行程為150±5m。該車型離合器踏板自由行程的調整主要是靠離合器拉索的調整螺母來進行調整的，調整方法同上。

　　(3)捷達轎車離合器采用自動調整拉索裝置，該裝置是一種免維護的拉索，具有自動補償功能。當離合器摩擦片磨損時，由于拉索的自動調整作用，可使拉索內的拉線伸長一段的量，起到了自由行程的補償作用。這樣就保證了在摩擦片磨損一定程度之后仍能可靠地傳遞扭矩，避免了普通離合器踏板自由行程的定期調整工作。