由于讀的是工科，所以一直使用Autodesk的產品，算是一個忠實的老用戶了吧，前后算起來用了七八年了，非常感謝Autodesk公司能夠開發出這些優秀的產品幫助工程技術人員實現夢想，多年的使用經驗現在有機會說一說吧。
先說AutoCAD，這個是用的最多的一個，也是杰出的最早的Autodesk的產品，當年還為此參加了一個培訓班，Autodesk北京辦事處還簽發過一張培訓證書。AutoCAD自從2000版本以后，基本上二維繪圖功能沒有什么質的改變，每年的版本更替都是一些文件保存格式、界面、顯示效果等一些非本質的修改，我想這些小的修改沒有必要每年做一個版本升級吧，為什么不把AutoCAD做成一個可以自由在線升級更新的軟件？過于頻繁的更改文件保存格式也不是一件很好的事情，雖然是向前兼容的。
AutoCAD的這幾年的改版，更多的是強化了三維功能，但是這個是有待商榷的，AutoCAD的三維功能，說實話在國內工程領域應用率很低，基本上是不用的，即使用也是需要借助一些二次開發的軟件來配套使用，Autodesk公司費這么大力氣強化這個功能我覺得是不值的。
為什么AutoCAD的三維功能一直很少人使用？因為他只是個純粹的圖形軟件，不是數據庫操作的，所以在工程領域制圖過程中后期修改是很麻煩的一件事情，并且大量的后期處理（比如生成零件表、自動套料等等）都需要依賴手工，這個工作量太大，所以AutoCAD的三維功能應用不廣。
INVENTOR可以說算是彌補了這個缺憾，但是遺憾的是，INVENTOR在國內的應用還不廣泛，起碼在我所見到的行業內還不廣泛。
現代的三維工程軟件基本上已經走入了行業軟件時代，各個不同的行業需要不同的個性化軟件服務，雖然他們的根基都是數據庫操作建模制圖的三維工程軟件。一個通用的工程軟件實用價值是比不上一個行業專用軟件的。
所以今天給Autodesk公司最大的建議就是，趕緊針對各個行業開發個性化服務的三維工程軟件服務，航空、航天、建筑、汽車、機床、船舶、海工、電站等等，每個行業都有每個行業的特色，所以個性化服務至關重要。如果Autodesk能以強大的三維工程軟件為基礎，提供整套的工廠ERP+CAD/CAE/CAM系統，那么將為工廠帶來巨大的方便，自己的效益也會大大提高。
最后說一個例子吧，船舶行業的一個經典的例子，以前有一個軟件叫做Tribon，是個行業專用軟件，很個性化服務很實用，雖然有種種不穩定等因素但是占據了國內大型船廠的絕大多數份額，歷經幾次收購，現在已經歸到AVEVA旗下，這個案例很值得研究一下，AVEVA的發展戰略我想還是有參考價值的。
CATIA也在很久以前就開始了針對不同行業的個性化開發，從他們的本行航空開始，擴展到汽車，到機械，現在又在攻船舶市場。
看著這些一個個公司的開拓，Autodesk卻沒有什么動靜，我覺得很著急啊，Autodesk什么時候能開啟自己的行業個性化開發服務戰略啊。
提供工廠信息化一條龍服務，并且是針對性的行業應用，這才是工程軟件服務業的發展方向啊。