設計過程主要包括:主體圓柱及上下端板連接見圖2;進油口圓柱體結(jié)構(gòu)、溢流日結(jié)構(gòu)、進油口連接板及溢流口連接板設計見圖3;內(nèi)腔結(jié)構(gòu)、進油孔、滋流孔造型設計見圖4;閥蓋、閥帽、螺釘、彈簧、肋板、端板、壓蓋及圓角設計見圖5。
    1.3 裝配
    設計裝配體主要有兩種方式，一是自下而上，一是自上而下。在自下而上的設計中，先生成零件再將其插入裝配體，然后根據(jù)設計要求配合零部件。因為零件為獨立設計的，相互關系更為簡單。當不需要創(chuàng)建控制零件大小和尺寸參考關系時，此方法較為適用。
    自上而下設計方法是從裝配體中邊生成零件便配合零件來設計裝配體?？梢允褂靡粋€零件的幾何體來幫助定義另一個零件或生成組裝零件后才添加加工特征。
    本文裝配體的設計主要是在前面自上而下設計的基礎上，完成裝配體自下而上的裝配。
    其裝配順序見圖6。完成裝配后，必須進行裝配體的干涉檢查
    
    l.4 創(chuàng)建爆炸視圖
    在實際生產(chǎn)中為了便于制造.經(jīng)常需要分離裝配體中的零部件，以便直觀、形象的分析它們之間的相互關系。在加工制造完成以后，廠家進行裝配時，依據(jù)爆炸視圖.能較迅速快捷的完成裝配任務.減少裝配的失誤量。而在SolidWorks平臺上創(chuàng)建裝配體的爆炸視圖，分離其中的零件便能滿足這一需要?；赜烷y的爆炸視圖見圖7。
    
    2 結(jié)束語
    本文基于SolidWorks平臺，對常見的回油閥零件三維建模及裝配體設計進行了詳細闡述.由此可以看出:1)草圖是三維建模的基礎，草圖尺寸的改變或者幾何約束的更改通常都會導致模型的變化，草圖的正確繪制十分重要;2)裝配時將一個或者多個零部件或子裝配體按一定的約束組合在一起。裝配爆炸視圖是演示產(chǎn)品常用的方法，干涉檢查是裝配完成后的常規(guī)操作。3)利用較理想的設計平臺，能快速、便捷地設計出所需產(chǎn)品，顯著地縮短設計周期，降低設計成本，較高端的設計工具是一名優(yōu)秀的設計人員所必須要掌握的。

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